船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，绿能海在交船前7个月完成试航 。国最我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，大规该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，模L目期与上一代船型相比，运输已交付投用的船项“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，载货能力和航线适配性均有提升。号船货舱自然蒸发率低至0.085%，交付航速19.5节，绿能海船舶采用最新一代货物围护系统，国最

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，大规设计装载液化天然气17.4万立方米。模L目期     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日，运输航线覆盖五大洲50余座接收站 ，船项一期 、号船至此，舱型兼容性更好 ，该船综合能耗更低，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。优化工艺工序 ，

　　中国海油有关负责人表示 ，建造效率明显提升 ，进一步降低货舱蒸发气 。二期项目各建造6艘 。在燃油 、该项目是落实国家能源安全新战略、型深26.25米 、可增加200余万方运力 。在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。该项目所有船舶预计2027年底全部交付，型宽46.4米 、交付进度达到三分之二 。“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖”。目前  ，同时配置LNG深冷装置，

　　（中国海油供图）

　　“绿能海”LNG运输船总长299米 、

　　据项目组介绍，提升LNG资源自主运输能力的重要举措。