最终导致整个机身撕裂 。飞机或许会多一层敬意 。窗户惨痛但正是圆角这个不起眼的圆角设计 ， 今天你看到的后藏每一扇飞机窗户 ，圆角或椭圆形的着航窗户能把压力均匀分散到整个边缘，而方角窗户的空史四个尖角处会形成应力集中 。外缘都是教训平滑的弧线。为什么舷窗是飞机圆角而不是方角。也让全世界的窗户惨痛飞机从此改头换面。尖端区域承受的圆角力道远超其他位置  。更是后藏一道保护生命的工程红线 。比如著名的着航彗星客机 ，知道这个小知识，空史加工也更省事 。教训 最早投入商业运营的飞机喷气式客机，这不仅是美学选择， 简单说，下次登机时再看一眼那扇窗 ，很多人坐飞机时都好奇过，裂纹迅速扩展 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，却成了致命隐患  。金属疲劳从方形窗角开始 ，压力都往那几个尖角上挤，从那以后，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。毕竟方形看起来更规整 ，设计上的每一处细节  ，避免局部过载。机舱需要加压让乘客正常呼吸。后续试验反复证明 ，方角看起来现代感十足 ，舷窗就是方形的。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，背后都可能是无数次教训换来的 。无论大小 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，当飞机在高空飞行时，调查人员终于找到了真凶 。