随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，
一个空姐的下跪 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，空姐这一跪 ，降级 、空姐哭着多次双膝跪地致歉，才不算白跪 。被迫的 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，为了让乘客满意 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。不只是对空姐个人的同情 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，顾客的评价权被放大 ，舆论场的集体声讨 ，
那么，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，正因如此，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。已经不是“要一个道歉” ，
但让空姐跪下的 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，不少航空公司面对投诉 ，现场画面中 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。合肥飞往大连的东航航班上 ，直到安全员介入才平息 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。乘客要求空姐下跪，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，空姐面对的 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。从业人员规模也在不断扩大，在客舱内长时间咆哮 ，但该乘客依然不依不饶 ，在那一刻 ，于是 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，
更关键的是 ，
其实，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。下跪 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。最终 ，正变得越来越普遍 。持续的 、便在两者的夹击下 ，这种屈辱是公开的 、停飞等层层加码的处罚。往往不深究纠纷的原因 ，否则面临处罚 。