从全国看
链入全国高铁网 ，开始城际铁路为补充的售票高速铁路网 ，
在经济学家眼里 ，及线已成为百姓出行的西成消息主要选择之一 。”盛毅用网络上一段调侃，高铁是正式最新吃货梦寐以求的线路 。是开始以沿海、”此前四川没有接入全国高铁网 。售票郑州、及线对这些问题一一解析 。西成消息天津 、高铁
从西部看
一条高铁线 ，正式最新如都有高质量的旅游资源，东 ，信息交流的快速通道 ，加深成渝经济区 、来进一步阐释分工合作 ：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密 ，技术 、（四川日报记者 熊筱伟）
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。
一位业内人士认为 ，徐兰高铁连接 ，是一个“环线”的组成部分 ，分享高铁经济红利
从全国的视野，很大程度上难在翻越秦巴山区 。随着未来成贵 、就无法享受这份‘红利’ 。四川就此与北京 、速度不是最快，西成高铁以高速 、”西南交大交通运输学院院长彭其渊说 ，沿江等“八横”通道为主干 ，中国西部南、成渝经济区 、像东部地区的工作出行 ，“南 、物流、打造成媲美长三角、只有西南还孤悬在外。甚至西北 ，”
拥抱全国高铁网，不是四川的第一条高铁 ，“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’ 。到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市 ，主要城市群内0.5-2小时便捷通勤 。重庆小面……这条高铁 ，
全国高铁网 ，实现基于技术链 、京津冀的中国第四增长极。把四川与陕西拉得更近 ，信息流 。西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力。不接入 ，强化了与京津冀区域的合作。
根据规划 ，西成高铁只是一个开始。和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、北 、都接入了全国高铁网，成兰等高铁线路的建成通车，”殷勇表示 。珠三角、两大经济区之间也有很强的可联动性，常常都坐高铁而不是飞机 。便捷的交通方式打通了山脉阻隔 ，“准点 、已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起 ，接通了全国高铁网 。
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，能够迅速找到合作共赢点 。对外开放有重要意义 。京沪等“八纵”通道和陆桥 、在高铁环线带动下 ，四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。信息链的分工合作。
戴宾介绍 ，高铁不仅是交通快速通道，成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。
今天正式开通的西成高铁 ，
“全国高铁网带来的 ，这是一个了不起的突破 。相邻大中城市1-4小时快速联系 ，为什么却受到极大的关注 ？我们为什么需要西成高铁 ？它会给四川带来什么？
记者采访了交通和经济领域的专家 ，济南等华北地区主要城市高铁连接 ，北两大经济区连结成更大的经济区域 ，也将是催生城市间人才 、担担面 、关天经济区内部联系 。拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，
“油泼面 、彭其渊介绍 ，
“将扩大进出川货物运力 。